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交通运输部:正在研究制定交通强国建设纲要

2018-02-09 来源:未知 编辑:吴博士

交通运输部:正在研究制定交通强国建设纲要

市场信息网2018-02-08 16:38:48来源: 央广网评论:0

央广网北京2月8日消息(记者佟亚涛)据经济之声《天下财经》报道,在昨天(7日)举行的国新办新闻发布会上,交通运输部部长李小鹏表示,交通运输部正在研究制定交通强国建设的纲要,到2035年,使我国进入世界交通强国的行列。

交通运输部部长李小鹏说,一系列数据表明,我国已经成为名副其实的交通大国。到2017年底,中国铁路的营运里程已经达到12.7万公里,其中高铁通车里程达2.5万公里,居世界第一。公路通车的总里程达477万公里,其中高速公路通车的里程为13.6万公里,同样排在世界第一位。世界上的十大港口,中国占了七席。

不过李小鹏说,我国交通运输基础设施还存在短板,距离交通强国还有相当长的路要走。下一步的重点就是要解决发展质量的问题。目前,交通运输部正在研究制定交通强国建设的纲要,分两步走建设交通强国。第一步,2020到2035年,基本建成交通强国,使我国进入世界交通强国的行列。第二步,2036到本世纪中叶全面建成交通强国,使我国进入世界交通强国的前列。到那时,中国将全面实现交通运输的现代化,交通基础设施、交通运输服务、交通技术装备、行业治理,以及国际影响力都将达到世界领先水平。”

共享单车押金监管初步方案已经制定 将适时发布

发布会上,交通运输部还对共享单车押金难退这一热点问题做出回应。

随着市场竞争的加剧,多家共享单车企业先后退出运营,引发了消费者对押金安全的担忧。交通运输部副部长刘小明介绍,交通运输部此前联合十部门出台指导意见,其中对共享单车押金的三种形式做出明确。第一种,免押金,用信用。第二,即租即压,即退即还。第三种,如果要用押金的方式,则要建立专用的账户,政府相关部门要对其进行监管,保证资金安全。

不过指导意见没能从根本上解决共享单车押金监管的问题。根据中消协此前发布的报告,共享单车押金难退成为去年的投诉热点。动辄上百元的共享单车押金怎么监管?刘小明表示,交通运输部已经制定了初步的政策文件,目前内容基本成熟,不久将会按照程序进行发布。

刘小明说,保障用户资金安全是底线,不过在监管过程中,也要注重平衡安全和用户体验的关系。

责任编辑:李伟雄